万山特区| 天津市| 天峨县| 天峻县| 麻栗坡县| 云安县| 讷河市| 周宁县| 翁牛特旗| 塔城市| 济宁市| 城固县| 定南县| 紫阳县| 乌审旗| 个旧市| 洞头县| 怀集县| 镇康县| 油尖旺区| 凌源市| 西峡县| 古丈县| 韶山市| 黔江区| 玉溪市| 陈巴尔虎旗| 大渡口区| 昆明市| 开平市| 灌云县| 库尔勒市| 德格县| 新津县| 衡山县| 绍兴市| 沿河| 茂名市| 广西| 敦化市| 班戈县| 镇宁| 正镶白旗| 南陵县| 林芝县| 奈曼旗| 昌宁县| 武乡县| 如东县| 辉县市| 马尔康县| 广州市| 南丰县| 西丰县| 乳源| 周口市| 房产| 将乐县| 宜川县| 海门市| 平南县| 黔东| 自治县| 高阳县| 江源县| 囊谦县| 清流县| 绩溪县| 马鞍山市| 淄博市| 荣成市| 青浦区| 洪雅县| 石狮市| 宣化县| 兴文县| 滨海县| 鄯善县| 文登市| 康乐县| 灌云县| 沙坪坝区| 根河市| 永新县| 师宗县| 巴马| 女性| 沁源县| 法库县| 金山区| 玉环县| 南京市| 福州市| 南平市| 铁岭市| 松原市| 三江| 长沙县| 葫芦岛市| 新闻| 南城县| 刚察县| 蒙阴县| 宁强县| 鄢陵县| 玉溪市| 沧源| 大安市| 嘉黎县| 沙湾县| 五峰| 安新县| 嘉义县| 张掖市| 沧州市| 东乡| 巴中市| 荣昌县| 通州市| 迭部县| 阳东县| 长治县| 凤凰县| 望江县| 白银市| 泰安市| 赫章县| 白沙| 建始县| 凭祥市| 榆林市| 莎车县| 进贤县| 东阿县| 鄄城县| 烟台市| 赫章县| 松滋市| 平湖市| 邯郸县| 乾安县| 葵青区| 洪江市| 罗山县| 曲周县| 电白县| 西盟| 东兰县| 青河县| 宝山区| 潼关县| 香河县| 灌南县| 洛隆县| 裕民县| 黄骅市| 南靖县| 磐安县| 浦江县| 阳西县| 孟州市| 盐城市| 洛阳市| 密山市| 徐水县| 武鸣县| 武强县| 广安市| 迁安市| 商水县| 阿城市| 达州市| 哈巴河县| 牡丹江市| 蒲江县| 武川县| 朝阳市| 象山县| 扶余县| 南陵县| 察雅县| 徐闻县| 舒城县| 曲阳县| 武定县| 乳山市| 阜城县| 南宁市| 临城县| 会同县| 通道| 大余县| 兴国县| 隆昌县| 金门县| 雷州市| 兴和县| 安溪县| 鱼台县| 隆子县| 台山市| 马山县| 长葛市| 临安市| 宣武区| 张掖市| 林州市| 多伦县| 元阳县| 福州市| 延长县| 苍山县| 类乌齐县| 招远市| 安多县| 清丰县| 宁强县| 张家口市| 永城市| 桃江县| 色达县| 砚山县| 元江| 苗栗市| 措勤县| 丘北县| 长葛市| 渝北区| 霞浦县| 城步| 尼勒克县| 黔西县| 辽阳市| 威信县| 肃宁县| 囊谦县| 常熟市| 怀化市| 东乌| 黄浦区| 西平县| 正宁县| 枣强县| 偏关县| 郧西县| 舞阳县| 新密市| 兰州市| 翼城县| 马公市| 犍为县| 广东省| 克东县| 丰原市| 绩溪县| 涿州市|
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|财经|军事|体育|创业就业|高校|发现|视频|游戏|汽车|青春励志
核心价值观
当前位置 首页 >> 新闻 >> 正文

一亿90后在半夜两点糟蹋自己

2019-03-26 23:04:00 来源:新华社
一汽-大众奥迪在2014年初提出了以"未来"为方向的"品牌战略",锐化奥迪品牌。

 

  北京南站候车大厅内的候车旅客(资料图)。张楷欣 摄

  新华社北京5月3日电题:地下打车困难 地面堵车成灾,北京南站怪现象为哪般

  新华社“中国网事”记者刘大江 陈宇箫

  一边是地下候车区,旅客排成长队,空无一车;另一边是地面入口,大量出租车却不予放行,造成拥堵。

  这是发生在北京南站的怪事,究竟为哪般?

  这边厢打车困难 那边厢堵车成灾

  1日是五一返程高峰期。当晚11时左右,记者在北京南站地下停车场出租车上车处看到,旅客排成一眼望不到尾的长队翘首以盼,心急如焚,而在相当长的时间里,驶来的出租车寥寥可数。与此同时,在位于地面的地下停车场入口处,却有众多出租车泊在那里等待放行,造成交通拥堵,一些出租车司机闲得无聊,纷纷下车聊天儿。

  一些网友评论说:这简直就是“一半是海水一半是火焰”。

  对此怪现象,网友们纷纷吐槽:“南站一直很任性,哪次等出租车不让你排上一小时以上的队。”“北京南站是我碰到的所有高铁车站打车最难的,没有之一。”一位网友痛陈其辛酸经历:“刚从南站回来,根本打不到车,我是走了半天坐公交回来的。”一些网友表示说,一边是大量乘客打不着车,另一边是大量出租车被人为堵在外面闲置,实在是资源的巨大浪费。

  “人性化”举措为何频遭吐槽?

  这桩怪事背后,与有关部门实施的“保点”运营举措息息相关。

  按照业内人士的说法,“保点”运营是方便旅客的人性化举措。

  一些出租车司机告诉记者,节假日,他们按调度“保点”运行,即首先保障晚间地铁停运后站内旅客的出行需求,管理部门在协调出租车公司派来车辆后,堵在站外,等待夜间旅客到来才予以放行。北京市交通委员会运输管理局丰台管理处有关人士介绍说,5月2日0:19、2:57仍有两班高铁临客到站,共计900多人,为了保证这些晚间旅客乘坐出租车,1日23时之后,每隔15分钟放行一部分出租车进站运营。

  但这些“人性化”举措却频遭吐槽。

  一些旅客和网友认为,这些本想缓解“打车难”的举措,却加剧了“打车难”。一位旅客告诉记者,当天晚上他排队排了1个多小时也没等到出租车,后来一气之下,走路走出北京南站,走了很远才在外面打上出租车。

  “关键是出租车明明就在身边,宁愿闲在那里也不载客,这不仅是宝贵运力的浪费,更是对我们乘客基本权利的漠视。”一些网友说。

  “刻舟求剑”式管理可以休矣

  记者了解到,有关部门为疏通到京客流、避免造成大客流聚集,做了一系列工作。北京市交通委员会运输管理局丰台管理处启动五一应急预案,调派出租车保障运力500辆,报请落实京港地铁4号线延长运营至0:15,协调北京交通台播报出租运力需求信息,督促调度站通过调度中心引导出租车辆到站运营,应急小组到达现场开展保点运营,等等。

  所有这些措施的最终目的是服务旅客,方便旅客,但北京南站“保点”运营漠视部分旅客基本权利,客观上造成滞留,令人遗憾。一位业内专家说。

  任何制度设计和实施,都要“接地气”,否则,就是刻舟求剑。一些业内人士表示,节假日“保点”运营调度,是为了保障地铁停运后的旅客出行,初衷是好的,但如果能根据实际客流情况灵活调度,科学处理,就不会出现类似北京南站“这边打车困难,那边堵车成灾”的怪现象。

洛隆县 巧家 革吉县 夷陵 金口河
兴海 富源 孝昌县 农安 陇南市